Νέα

Όταν ο κλάδος χρησιμοποιεί γενικά το «ποσοστό αποτυχίας» για τη μέτρηση της αξιοπιστίας, Ρίμαν επιλέγει να επαναπροσδιορίσει την έννοια της μη συντήρησης χρησιμοποιώντας «τον συνεχή χρόνο λειτουργίας χωρίς νυχτερινή παρέμβαση». Μέσω τετραπλού σχεδιασμού ασφάλειας πλεονασμού, έξυπνου προγραμματισμού και αυτόνομων συστημάτων αναπλήρωσης ενέργειας, Το μη επανδρωμένο περονοφόρο ανυψωτικό 1,5 τόνου της Reeman μειώνει στο ελάχιστο την ανάγκη για ανθρώπινη παρέμβαση τη νύχτα, υλοποιώντας ουσιαστικά τον κλειστό βρόχο μη επανδρωμένης εφοδιαστικής ενός «σκοτεινού εργοστασίου».

Η «ακινητοποίηση» του εξοπλισμού αποτελεί τη μεγαλύτερη πρόκληση για τις αποθήκες παντός καιρού. Μέσω της έξυπνης διαχείρισης ενέργειας, της αυτόνομης πλοήγησης με λέιζερ SLAM και των ευέλικτων λειτουργιών εναλλαγής μπαταριών, η Reeman επιτρέπει στα μη επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα να διατηρούν μέγιστη απόδοση ακόμη και τη νύχτα, επιτυγχάνοντας πραγματικά ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα κλειστού βρόχου παντός καιρού.

Στη σημερινή ραγδαία εξελισσόμενη εποχή του έξυπνη εφοδιαστική, όλο και περισσότερες επιχειρήσεις επιλέγουν να χρησιμοποιούν μη επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα ως αντικατάσταση της παραδοσιακής χειρωνακτικής εργασίας. Ωστόσο, καθώς οι αποθήκες εισέρχονται σε λειτουργία 24 ωρών συνεχούς λειτουργίας, προκύπτει ένα πρακτικό ζήτημα: πώς μπορεί να διασφαλιστεί η αντοχή του εξοπλισμού; Πολλοί ιδιοκτήτες επιχειρήσεων αναρωτιούνται κατά τη διάρκεια της έρευνας: «Αν δεν υπάρχει ρεύμα τη νύχτα, χρειάζεται πραγματικά να στείλουμε κάποιον να το επαναφορτίσει και να το φορτίσει;»

Για Ρίμαν, η απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι απλή: απολύτως δεν χρειάζεται. Ως κορυφαία παγκόσμια μάρκα έξυπνων κινητών ρομπότ, η Reeman ειδικεύεται σε σενάρια βιομηχανικής εφοδιαστικής. Αξιοποιώντας το διπλό σύστημα ασφαλείας της «τεχνολογίας ταχείας εναλλαγής μπαταριών + αυτόματης φόρτισης επιστροφής», Ρίμαν έχει τερματίσει οριστικά την ιστορία του μη επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα «κολλήματος» λόγω εξάντλησης της ισχύος της μπαταρίας, φέρνοντας την πλήρως αυτόνομη, 24ωρη διαχείριση υλικών από την ιδέα στην πραγματικότητα.

Στην αγορά που κυριαρχείται από τις υψηλότερες τιμές μάρκας και το υψηλό κόστος συντήρησης για μη επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, Ρίμαν ακολουθεί μια προσέγγιση εργοστασίου προέλευσης. Χρησιμοποιώντας λέιζερ SLAM για φυσική πλοήγηση, προσαρμόσιμα εύκαμπτα πιρούνια και 24ωρες λειτουργίες ανταλλαγής μπαταριών, έχει μειώσει το συνολικό κόστος μεταφοράς φορτίων 1,5 τόνων σε περίπου 60-70% σε σχέση με εκείνο των κορυφαίων εμπορικών σημάτων. Αυτό παρέχει στους πραγματιστές ιδιοκτήτες εργοστασίων μια εξαιρετικά κερδοφόρα αυτοματοποιημένη λύση.

Ενώ τα παραδοσιακά περονοφόρα ανυψωτικά εξακολουθούσαν να παλεύουν με την έλλειψη οδηγών και τους στενούς διαδρόμους, το Μη επανδρωμένο περονοφόρο όχημα Reeman Rhino είχε ξεκινήσει αθόρυβα να εργάζεται σε μια μεγάλη αποθήκη στην Κίνα. Με χωρητικότητα φορτίου 1,5 τόνου, ύψος ανύψωσης 2,5 μέτρων και δυνατότητα λειτουργίας χωρίς να απαιτούνται τροποποιήσεις στο χώρο, αυτός ο «ατσάλινος ρινόκερος» επαναπροσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο διεξάγονται οι έξυπνες λειτουργίες αποθήκευσης.

Όταν οι ορθογώνιες μη τυποποιημένες παλέτες που χρησιμοποιούνται στο εργοστάσιο SMT της Μαλαισίας έθεσαν σε κίνδυνο διάφορες λύσεις αυτοματισμού, Reeman Hammer 2.0 επέδειξε την ικανότητά του να πλοηγείται σε ένα στενό πέρασμα μήκους μικρότερου των δύο μέτρων, με ισχυρή χωρητικότητα φορτίου 1,2 τόνων και προηγμένη τεχνολογία κλειστού βρόχου «αντίληψης-απόφασης». Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ποσοστό επιτυχίας 99,7% για λειτουργίες παραλαβής και τοποθέτησης μίας φοράς και ιστορικό ασφάλειας μηδενικών περιστατικών. Δεν επρόκειτο απλώς για μια απλή αναβάθμιση εξοπλισμού. Αντιπροσώπευε μια βαθιά αλλαγή παραδείγματος στην εφοδιαστική αλυσίδα της παραγωγής, μεταβαίνοντας από το «άνθρωποι που φιλοξενούν μηχανήματα» στο «μηχανήματα που προσαρμόζονται στα υλικά».

Καθώς ο παγκόσμιος ανταγωνισμός στην ηλεκτρονική κατασκευή εντείνεται, η ζήτηση για αποτελεσματικότητα, ακρίβεια και αυτοματοποίηση στα εργοστάσια SMT (τεχνολογία επιφανειακής τοποθέτησης) συνεχίζει να αυξάνεται. Πρόσφατα, η Reeman ανέπτυξε με επιτυχία... Αυτόνομα μηχανήματα στοίβαξης Hammer 2.0 σε ένα κορυφαίο εργοστάσιο SMT στη Μαλαισία, φέρνοντας ένα νέο επίπεδο νοημοσύνης και σταθερότητας στην εσωτερική ροή υλικών.