Νέα

Από αυτοματοποιημένες μεταφορές μεταξύ δαπέδων έως συντονισμό με διάφορες συσκευές όπως μηχανές περιτύλιξης και ανυψωτήρες, Μη επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα Reeman έχουν επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα μειώνοντας το κόστος εργασίας κατά 70% και αυξάνοντας το συνολικό ποσοστό αξιοποίησης του εξοπλισμού κατά 40% σε κλάδους όπως η ηλεκτρονική και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Αυτό το άρθρο ξεκινά με παραδείγματα από τον πραγματικό κόσμο και αναλύει την πραγματική πορεία προς πλήρως αυτόνομες λειτουργίες και τις μεθοδολογίες επαναχρησιμοποίησης που εμπλέκονται.

Στο κύμα του έξυπνη κατασκευή και αποθήκευση και εφοδιαστική, μια πραγματικότητα που έχει παραβλεφθεί εδώ και καιρό είναι η τεράστια ποικιλομορφία σεναρίων χειρισμού σε διαφορετικές επιχειρήσεις. Οι ανάγκες μιας εταιρείας βαρέων μηχανημάτων διαφέρουν σημαντικά από εκείνες ενός εργοστασίου ηλεκτρονικών εξαρτημάτων - η πρώτη επιδιώκει «ευελιξία», ενώ η δεύτερη απαιτεί «ικανότητα διείσδυσης». Ενώ ο κλάδος εξακολουθεί να συζητά μεταξύ «μεγάλου και ολοκληρωμένου» και «μικρού και ακριβούς», Ρομπότ Reeman έχουν δημιουργήσει αθόρυβα μια σειρά από μη επανδρωμένα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα που καλύπτουν το πλήρες εύρος φορτίου 100 κιλά έως 1,5 τόνους. Από την ναυαρχίδα «Strongman» μέχρι το ευέλικτο «MINI», κάθε προϊόν αντιμετωπίζει ένα συγκεκριμένο επιχειρηματικό πρόβλημα. Οι ακόλουθες τέσσερις κατηγορίες αποτελούν τις άμεσες απαντήσεις της Reeman σε προβληματικά σημεία του κλάδου.

Σε σύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής, βαρέως τύπου περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα είναι υπεύθυνες για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων πρώτων υλών. Ωστόσο, η συχνή μεταφορά μικρών εξαρτημάτων, εργαλείων και δειγμάτων συχνά αποτελεί εμπόδιο στην αποτελεσματικότητα. Πρόσφατα, η Reeman ανέπτυξε με επιτυχία δύο αυτόνομα ρομπότ παράδοσης Giraffe PRO σε ένα μεγάλο εργοστάσιο παραγωγής, επικυρώνοντας τη σημαντική αξία του ελαφριές AMR στη βελτιστοποίηση της εσωτερικής εφοδιαστικής.

«Στο παρελθόν, περπατούσα πάνω από 20.000 βήματα κάθε μέρα στο εργοστάσιο, σπρώχνοντας ένα φορτίο αρκετών εκατοντάδων κιλών πέρα ​​δώθε μεταξύ διαφορετικών περιοχών. Τα πόδια μου πρήζονταν μετά τη δουλειά. Τώρα, το μόνο που χρειάζεται να κάνω είναι να πατήσω ένα κουμπί και το ρομπότ θα παραδώσει τα υλικά στις καθορισμένες θέσεις τους». Έτσι περιέγραψε τις αλλαγές στην εργασία του σε ένα μεγάλης κλίμακας εργοστάσιο κατασκευής υποδημάτων στη Φουτζιάν ένας επικεφαλής ομάδας που εργάζεται σε ένα εργαστήριο κεντήματος για έξι χρόνια.

Αυτό το εργοστάσιο, το οποίο παράγει πάνω από 8 εκατομμύρια ζευγάρια αθλητικά παπούτσια ετησίως, βιώνει μια ήσυχη εσωτερική επανάσταση στον τομέα της εφοδιαστικής. Τα «αστέρια» αυτής της επανάστασης είναι περισσότερες από δώδεκα εταιρείες Reeman. Αυτόνομα κινητά ρομπότ (AMR) Dual Laser Fly Boat MAX, τα οποία έχουν εξ ολοκλήρου ασημί-γκρι χρώμα.

Πρόσφατα, Reeman Robotics, ένας πάροχος λύσεις για κινητά ρομπότ, ανακοίνωσε ότι το αυτοαναπτυγμένο σύστημα πλοήγησης διπλού λέιζερ Ρομπότ χειρισμού AMR, «Διπλό λέιζερ Fly Boat MAX,«είχε αναπτυχθεί με επιτυχία σε ένα μεγάλο εργοστάσιο κατασκευής καλωδιώσεων στην Κίνα. Αυτό το έργο βελτίωσε σημαντικά το επίπεδο αυτοματοποίησης της εσωτερικής εφοδιαστικής εντός του εργοστασίου, εισάγοντας ένα έξυπνο σύστημα μη επανδρωμένου χειρισμού, με αποτέλεσμα πιο αποτελεσματική, σταθερή και έξυπνη ροή υλικών κατά την παραγωγή.

Reeman Robotics ανακοίνωσε ότι του Μη επανδρωμένο περονοφόρο ανυψωτικό Ironhide έχει αναπτυχθεί με επιτυχία σε μια μεγάλη αποθήκη στην Πορτογαλία. Χρησιμοποιώντας ωφέλιμο φορτίο 1,5 τόνων, πλοήγηση με λέιζερ χωρίς ανακλαστικά πάνελ και τεχνολογία σύντηξης πολλαπλών αισθητήρων, το σύστημα έχει βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα του χειρισμού παλετών και την ασφάλεια λειτουργίας. Αυτή η μελέτη περίπτωσης καταδεικνύει την πρακτική εφαρμογή των έξυπνων λύσεων logistics της Κίνας στην ευρωπαϊκή αγορά και παρέχει μια ποσοτικοποιήσιμη διαδρομή αναφοράς για τον αυτοματισμό αποθήκης.

– Δεν χρειάζονται τροποποιήσεις στις εγκαταστάσεις. 1 άτομο μπορεί να παρακολουθεί εξ αποστάσεως. Η απόδοση της επένδυσης μπορεί να επιτευχθεί εντός 6 μηνών.

Αντιμετωπίζετε αυτήν τη στιγμή αυτές τις προκλήσεις με τη διαχείριση υλικών;
Οι μεταφορές μεταξύ ορόφων εξακολουθούν να βασίζονται σε χειροκίνητες συνδέσεις, με αποτέλεσμα χαμηλή απόδοση και συχνά σφάλματα.

Οι διάδρομοι του εργαστηρίου είναι στενοί και το προσωπικό και τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα αναμειγνύονται, γεγονός που θέτει σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια.

Συχνές διακοπές λόγω ελλείψεων υλικών στη γραμμή παραγωγής, με αποτέλεσμα σημαντική σπατάλη από την αδράνεια του εξοπλισμού.

Ο συντονισμός πολλαπλών AGV είναι δύσκολος, με συγκρούσεις διαδρομών και αποδιοργανωμένο προγραμματισμό.

Υπάρχει έλλειψη ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των υφιστάμενων συστημάτων (ERP/MES) και του εξοπλισμού logistics.

Τα ρομπότ χειρισμού Reeman AMR επικεντρώνονται στην «προσαρμοστικότητα πλοήγησης, τις ολοκληρωμένες δυνατότητες χειρισμού και την ψηφιακή συνεργασία», παρέχοντας μια ολοκληρωμένη λύση για την αντιμετώπιση των προαναφερθέντων προκλήσεων.

Στο πλαίσιο της αποδυνάμωσης του δημογραφικού μερίσματος και του αυξανόμενου κόστους εργασίας, οι παραδοσιακές μέθοδοι χειροκίνητης μεταφοράς αντιμετωπίζουν διπλές προκλήσεις, όπως σημεία συμφόρησης στην αποδοτικότητα και κινδύνους για την ασφάλεια. Το ρομπότ μεταφοράς Riman AMR, με την ευέλικτη ανάπτυξη «plug-and-play», την υψηλή αξιοπιστία στη λειτουργία και την εξαιρετική σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας, γίνεται γρήγορα η βασική μηχανή για την έξυπνη αναβάθμιση της εφοδιαστικής στις μεταποιητικές επιχειρήσεις, βοηθώντας τες να γεφυρώσουν το «τελευταίο χιλιόμετρο» μείωσης του κόστους και βελτίωσης της αποδοτικότητας.

Στον σημερινό κόσμο όπου οι κύκλοι παράδοσης παραγγελιών γίνονται μικρότεροι και τα περιθώρια κέρδους συμπιέζονται συνεχώς, η διαδικασία μεταφοράς εντός των εργοστασίων μεταβαίνει από ένα «υποστηρικτικό στάδιο» σε μια «μαύρη τρύπα αναποτελεσματικότητας». Όλο και περισσότερες μεταποιητικές επιχειρήσεις έχουν συνειδητοποιήσει ότι ένα μόνο λεπτό διακοπής λειτουργίας σε μια γραμμή παραγωγής μπορεί να οδηγήσει σε πιθανές απώλειες δεκάδων χιλιάδων δολαρίων, ενώ ο χρόνος που αφιερώνει ένας εργαζόμενος σε μη παραγωγικό περπάτημα μπορεί να ξεπεράσει τις τρεις ώρες την ημέρα.

Το κόστος εργασίας αυξάνεται, οι νέοι διστάζουν να εργαστούν, τα λάθη οδηγούν σε επανακατασκευή, η μετακίνηση μεταξύ ορόφων μοιάζει με πόλεμο... Αυτές οι φαινομενικά ασήμαντες προκλήσεις εφοδιαστικής διαβρώνουν αθόρυβα την κερδοφορία ενός εργοστασίου. Ωστόσο, μια εταιρεία ρομποτικής με την επωνυμία Reeman προσφέρει μια απλή αλλά ισχυρή λύση με τα... Ρομπότ εφοδιαστικής AMR (Αυτόνομο Κινητό Ρομπότ): να εξαφανίσουν τη διαδικασία εφοδιαστικής, αντί να κουράσουν περισσότερο τους ανθρώπους.

Σε ένα μεγάλο εργοστάσιο ενδυμάτων στη Σρι Λάνκα, το Reeman Fly Boat MAX, ένα αυτοκινούμενο ρομπότ, αύξησε με επιτυχία την απόδοση παράδοσης υλικών κατά 40%, μειώνοντας παράλληλα σημαντικά τον κίνδυνο χειροκίνητης διακίνησης και τους χρόνους αναμονής στη γραμμή παραγωγής, με χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 300 κιλών, ακρίβεια έως και εκατοστού και χωρίς ανάγκη τροποποιήσεων υποδομής.